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自救、政府支持并举，等待租赁市场复苏在疫情之下，长租公寓运营企业纷纷行动起来，加强防控、展开自救。在高萌看来，目前，长租公寓运营企业要充分服从政府安排和政策要求，服从全民战“疫”的安排，才能使市场尽早步入正轨。此外，应充分在运营细节上考虑疫情防控的需要，利用自身服务保障社区防控效果及租客健康。

在伴随着国庆旅游收入增长的同时，今年的国庆黄金周也呈现出了新趋势。某大型旅游中介的数据显示，游客已经更愿意把钱花在体验上。今年国庆黄金周期间，私家团、定制游、当地向导等一系列升级型新产品成为“网红”，各地体验较好的农家乐、民宿也呈爆满状态。而这样的变化不仅充分说明了民众的口味在发生变化，也向旅游市场提出了新要求和发展新方向。

责任编辑：唐婧张学良认为长三角应该在基础设施、科技创新、产业协同、生态环境、市场体制等方面进行合作，健全区域的养老服务、医疗卫生、人力资源、社会保障等跟民生相关的符合的机制。以下为发言全文：【自由发言——对长 三角一体化发展示范区的认识】张学良：感谢有这么一次机会做一个交流，刚才洪书记讲了长三角的情况。我来自上海，我也讲一下长三角，具体谈一下对长三角一体化发展示范区的认识。

“自主品牌的这个客户群体比合资群体挑剔多了，他们不光要产品好，还要便宜。”文军解释说：“而打性价比，二线合资怎么打得过自主品牌。”40个多品牌消失某合资品牌4S店数百平米的展厅里，只有两名销售顾问值守，没有一位消费者。“我们已经很久没有进新车了，把库存车清理完之后就只做售后。估计老板会退网，这么大一个店，单靠售后养不活。”销售顾问小武对第一财经记者说道。

至于目前明星公司可能面临估值缩水的现状，吴欣鸿的建议是：“能上市尽量上市，，哪怕现在行情不太好。”他给出了三点理由，一是此前一家公司只是对用户、投资人和员工负责，上市后会变得更有社会责任感，视野会更加开阔；二是通过上市打开了更大的融资窗口，从而进行灵活的资本运作，也带来公司品牌的提升，更利于建立合作信任；三是由于更为严厉的监管和很多信息的透明呈现，也逼着企业更加规范、不断进步。

温州共约有280家经销商，今年这种“开店不进车”的4S店逐渐多了起来，它们以二三线合资品牌为主。温州汽车流通协会统计的上牌数据显示，有8个合资品牌今年前9个月累计销量不到100辆，月均10辆以下，部分品牌整年度的上牌量低于10辆。“每个月要是卖不到40到50辆车，财务上怎么可能打得平？”某合资品牌投资人张龙对第一财经记者说道。